Nền tỷ lệ bóng đá tối nay tế tăng trưởng nhanh chóng của siêu cường Ấn Độ

Với lãnh thổ lớn nhất Nam Á và dân số lớn thứ hai thế giới, Ấn Độ là một quốc gia rộng lớn bao gồm các nhóm dân tộc và nền văn hóa đa dạng. Kể từ khi độc lập khỏi Vương quốc Anh vào năm 1947, nền tỷ lệ bóng đá tối nay tế đã phát triển, vượt qua xung đột với các quốc gia xung quanh. Cụ thể, kể từ đầu thế kỷ này, nước này đã đạt được tốc độ tăng trưởng tỷ lệ bóng đá tối nay tế nhanh chóng nhờ các chính sách bãi bỏ quy định tỷ lệ bóng đá tối nay tế được áp dụng vào những năm 1990. Ấn Độ đạt tốc độ tăng trưởng GDP thực tế cao hơn 9% trong ba năm liên tiếp bắt đầu từ năm 2005 (theo khảo sát của IMF). Hơn nữa, theo dự báo của Ngân hàng Phát triển Châu Á, quốc gia này được dự đoán sẽ đạt mức tăng trưởng tỷ lệ bóng đá tối nay tế 7% vào năm 2019, ở mức cao nhất trong số các quốc gia được gọi là nền tỷ lệ bóng đá tối nay tế mới nổi.

Do đó, Ấn Độ đang phải đối mặt với vấn đề khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng nhanh do tăng trưởng tỷ lệ bóng đá tối nay tế. Vận tải hàng hóa của đất nước đang tăng trưởng với tốc độ hàng năm khoảng 15%, do đó năng lực vận tải hiện tại đang tiến gần đến giới hạn. Vì lý do này, thách thức cấp bách đối với quốc gia là phát triển hoặc củng cố mạng lưới đường sắt chở hàng để vận chuyển hàng loạt nhanh chóng. Sau khi xem xét tình hình, chính phủ Ấn Độ đã công bố lộ trình hành động nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia. Là một quốc gia thân thiện lâu năm, Nhật Bản quyết định cung cấp cho Ấn Độ các khoản vay bằng đồng yên thông qua các cuộc đàm phán liên chính phủ. Đây là một dự án quốc gia lớn xây dựng tuyến đường sắt dài 1.500 km dành riêng cho vận chuyển hàng hóa giữa hai thành phố lớn Delhi và Mumbai để hình thành một tuyến đường huyết mạch quan trọng ở Ấn Độ theo đúng nghĩa đen. Đối với dự án này, Tập đoàn Điện lực Sumitomo đã vận chuyển dây tiếp xúc để truyền năng lượng cho các phương tiện đường sắt.

Đây là câu chuyện về những thách thức mà đội ngũ bán hàng ở Nhật Bản và Ấn Độ cũng như đội ngũ sản xuất tại nhà máy Osaka, nơi sản xuất và vận chuyển dây tiếp xúc với quy mô lớn chưa từng có, phải đối mặt.

Nền tảng tỷ lệ bóng đá tối nay dự án là tình hữu nghị được vun đắp giữa Nhật Bản và Ấn Độ. Ngày xưa, vào thời Minh Trị (1868–1912), bông thô từ Ấn Độ đã giúp Nhật Bản phát triển ngành dệt may. Sau Thế chiến thứ hai, quặng sắt từ Ấn Độ đã góp phần vào sự phát triển tỷ lệ bóng đá tối nay ngành thép ở Nhật Bản. Năm 1958, Nhật Bản cung cấp cho Ấn Độ khoản vay bằng đồng yên đầu tiên. Hiện tại, Nhật Bản cung cấp khoản vay bằng đồng Yên lớn nhất cho Ấn Độ, lên tới khoảng 400 tỷ Yên trong năm tài chính 2017 và tổng cộng khoảng 2,64 nghìn tỷ Yên từ năm tài chính 2008 đến năm 2017. Hai quốc gia với nền tảng lịch sử tỷ lệ bóng đá tối nay nhau đã bắt đầu đẩy nhanh mối quan hệ tỷ lệ bóng đá tối nay mình lên mức cao hơn khi Thủ tướng Nhật Bản Junichiro Koizumi đến thăm Ấn Độ vào năm 2005. Vào thời điểm đó, Thủ tướng Koizumi đã đề nghị viện trợ để xây dựng một phần hành lang vận tải theo quy hoạch, có tổng chiều dài khoảng 2.800km. Sau đó, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), phụ trách các dự án vay bằng đồng yên, đã tiến hành nghiên cứu khả thi. Năm 2008, khi Thủ tướng Ấn Độ Manmohan Singh đến thăm Nhật Bản, Taro Aso, Thủ tướng Nhật Bản lúc đó, đã nói với ông rằng Nhật Bản sẽ cung cấp cho Ấn Độ các khoản vay bằng đồng yên để xây dựng tuyến đường sắt dài khoảng 1.500 km giữa Delhi và Mumbai. Là khoản viện trợ được cung cấp cho một dự án duy nhất, tổng số tiền là lớn nhất trong lịch sử Nhật Bản.

Đối với dự án dài khoảng 1.500 km giữa Delhi và Mumbai, Giai đoạn 1 tập trung vào các đoạn có mức độ ưu tiên cao đặc biệt giữa Rewari và Vadodara (khoảng 920 km) và Giai đoạn 2 sẽ thi công trên các đoạn giữa Dadri và Rewari cũng như giữa Vadodara và Mumbai (khoảng 550 km). Ngoài việc xây dựng tuyến đường sắt chở hàng, dự án sẽ cung cấp hệ thống tín hiệu và thông tin liên lạc hoàn toàn tự động cũng như giới thiệu hệ thống điện khí hóa đường sắt.* Hiện tại, các toa chở hàng và chở khách chạy bằng động cơ diesel chạy hỗn hợp (với tốc độ trung bình khoảng 20 đến 30km/h) giữa Delhi và Mumbai, mất khoảng ba ngày. Để so sánh, tuyến đường sắt chở hàng nhanh mới được xây dựng (với tốc độ tối đa khoảng 100km/h) sẽ kết nối Delhi và Mumbai trong khoảng một ngày, tăng năng lực vận tải lên gấp ba đến bốn lần. Về tầm quan trọng tỷ lệ bóng đá tối nay dự án này đối với Nhật Bản, ông Kenichi Kono, Đại diện văn phòng JICA Ấn Độ, cho biết:

"Dự án được biết đến là dự án có điều kiện đặc biệt dành cho quan hệ đối tác tỷ lệ bóng đá tối nay tế (STEP). Đây là một chương trình cho vay bằng đồng yên được cung cấp với điều kiện mua sắm vật liệu và thiết bị có nguồn gốc từ Nhật Bản theo tỷ lệ định trước. Các dự án STEP sử dụng công nghệ và chuyên môn vượt trội của Nhật Bản và tạo điều kiện viện trợ trực tiếp cho các nước đang phát triển. Theo đó, dự án sẽ giúp các công ty Nhật Bản tham gia vào dự án và trở nên hoạt động tích cực ở Ấn Độ một cách tự nhiên. đang tăng theo cấp số nhân. Có hơn 250 địa điểm tỷ lệ bóng đá tối nay doanh do các công ty Nhật Bản điều hành ở các khu vực giữa và vùng lân cận Delhi và Mumbai. Hiện nay, điểm nghẽn trong hoạt động tỷ lệ bóng đá tối nay doanh của họ là cơ sở hạ tầng giao thông còn yếu kém. Khi được cải thiện, cơ sở hạ tầng giao thông được dự đoán sẽ mang lại những lợi ích đáng kể. Dự án này là một phần của Dự án Hành lang Công nghiệp Delhi-Mumbai (DMIC). DMIC là dự án phát triển cơ sở hạ tầng công nghiệp tổng thể được thực hiện Nhật Bản và Ấn Độ cùng phát triển vành đai công nghiệp lớn nhất Ấn Độ. Dự kiến nó sẽ mang lại cơ hội tỷ lệ bóng đá tối nay doanh lớn trong tương lai cho các công ty Nhật Bản.”

Dự án cũng được thiết kế nhằm giảm tác động đến môi trường. Việc thay thế ô tô chạy bằng động cơ diesel bằng ô tô điện và tăng cường chuyển đổi từ vận tải xe tải sang vận tải đường sắt dự kiến ​​sẽ giảm lượng khí thải CO2.

* Dự án do chính phủ Ấn Độ quy hoạch có tổng chiều dài khoảng. 2.800km, bao gồm khoảng. 1.500km giữa Delhi và Mumbai (Hành lang phía Tây) được thực hiện bằng các khoản vay bằng đồng Yên và việc xây dựng một tuyến đường sắt chở hàng khác giữa Delhi và Kolkata (Hành lang phía Đông) do Ngân hàng Thế giới tài trợ.

Vì đây là dự án STEP nên quy trình hành động đã được xác định trước là dây tiếp xúc sẽ do một công ty Nhật Bản cung cấp. Dây tiếp xúc là một dây điện được thiết kế để cấp điện cho ô tô điện thông qua cần tiếp điện, một bộ phận quan trọng của điện khí hóa. Tập đoàn Sumitomo Electric bắt đầu sản xuất và bán dây tiếp xúc vào năm 1914. Trong hơn 100 năm kể từ đó, Sumitomo Electric đã góp phần phát triển mạng lưới đường sắt ở Nhật Bản. Bắt đầu bằng việc cung cấp dây tiếp xúc cho Đường sắt cao tốc Đài Loan vào năm 2004, Sumitomo Electric đang tăng tốc thâm nhập thị trường Đông Nam Á. Bộ phận tỷ lệ bóng đá tối nay doanh Giải pháp Năng lượng theo đuổi hoạt động tỷ lệ bóng đá tối nay doanh liên quan đến cáp điện, nhắm mục tiêu xây dựng các nhà máy và đường sắt ở nước ngoài cũng như các nhà máy sản xuất năng lượng tái tạo mới ở Nhật Bản và nước ngoài. Về tình trạng tỷ lệ bóng đá tối nay doanh hiện tại, tổng giám đốc bộ phận Hirokazu Kobayashi chỉ ra: "Thị trường đường sắt ở Nhật Bản đã trưởng thành. Nhu cầu hiện nay chủ yếu là thay thế. Trong khi một số công ty đã rút khỏi hoạt động tỷ lệ bóng đá tối nay doanh đường sắt, Tập đoàn Điện lực Sumitomo vẫn tiếp tục cung cấp dây tiếp xúc ở Nhật Bản vì họ có nghĩa vụ duy trì cơ sở hạ tầng. Ngược lại, nhu cầu về hệ thống dây điện đường sắt dự kiến ​​sẽ rất cao ở các nền tỷ lệ bóng đá tối nay tế mới nổi ở châu Á. Năm 2013, chính phủ Nhật Bản đặt mục tiêu “xuất khẩu cơ sở hạ tầng chất lượng cao”, điều này đã thúc đẩy Sumitomo Electric nghiên cứu kỹ lưỡng các thị trường nước ngoài. Kết quả lớn nhất của những nỗ lực của nó là dự án này. Lượng dây tiếp xúc cung cấp cho chiều dài đường ray khoảng 1.500 km là lớn nhất trong lịch sử của Tập đoàn Điện lực Sumitomo. Thị trường Ấn Độ có tiềm năng rất lớn. Thứ tự các dây tiếp xúc đóng vai trò là nền tảng cho Sumitomo Electric sẽ khám phá thị trường ở Ấn Độ và chắc chắn sẽ đẩy nhanh hoạt động tỷ lệ bóng đá tối nay doanh đường sắt của Công ty ở Ấn Độ trong tương lai.”

Trong dự án STEP, các công ty Nhật Bản trong cùng ngành nghề sẽ cạnh tranh với chúng tôi. Bộ phận tỷ lệ bóng đá tối nay doanh Giải pháp Năng lượng hợp tác chặt chẽ với chi nhánh địa phương ở Ấn Độ đã nỗ lực giành được đơn đặt hàng.