Xe buýt VW được điện khí hóa bởi Bộ phận Xúc tiến Phát triển CAS-EV

bóng đá tỷ lệTính di động × Năng lượng × Giao tiếp = Xã hội được kết nối

Tác động của bóng đá tỷ lệ và mục tiêu của CAS-EV

Được trang bị sức mạnh tích hợp của Tập đoàn Sumitomo Electric

Tập đoàn Sumitomo Electric không nghĩ rằng việc giải quyết kỷ nguyên bóng đá tỷ lệ chỉ giới hạn ở việc phát triển và cung cấp các sản phẩm mới theo yêu cầu của các nhà sản xuất ô tô. Sử dụng sức mạnh tích hợp của Tập đoàn, mục tiêu của Tập đoàn là xây dựng một thành phố tương lai mới hoặc Xã hội Kết nối, nghĩa là một xã hội có thể kết nối cho mọi người, mọi lúc, mọi nơi. Ví dụ: trong việc “tạo ra cơ sở hạ tầng xã hội mới với công nghệ tích hợp tính di động và năng lượng”, “đạt được giao thông tự do, an toàn hơn và thoải mái hơn với công nghệ kết nối con người, ô tô, đồ vật và xã hội” và “thấm nhuần chia sẻ năng lượng trên toàn xã hội với công nghệ kết nối ô tô, nhà ở và cộng đồng”, sự ra đời của bóng đá tỷ lệ có thể là động lực để chứng tỏ sức mạnh tích hợp của Tập đoàn Điện lực Sumitomo. Masataka Inoue, Phó Tổng Giám đốc Bộ phận Kinh doanh Ô tô, mô tả sự thay đổi này là "sự phát triển bình thường."

Masataka Inoue Giám đốc điều hành Phó Tổng Giám đốc, Bộ phận Kinh doanh Ô bóng đá tỷ lệ
Masataka Inoue Cán bộ điều hành Phó Tổng Giám đốc, Đơn vị kinh doanh ô tô

"Trong khi sự ra đời của CASE đang phá hủy chương trình kinh doanh hiện có và mang lại những thay đổi mạnh mẽ, bóng đá tỷ lệi nghĩ Sumitomo Electric sẽ liên tục trải qua quá trình phát triển bình thường. Trong lịch sử 400 năm, Sumitomo đã mở rộng hoạt động kinh doanh của mình để đáp ứng những thay đổi và yêu cầu xã hội. Để thích ứng với những thay đổi theo định hướng CASE trong ngành ô tô toàn cầu, Sumitomo Electric sẽ vận hành hoạt động kinh doanh của mình, xem xét cách hỗ trợ cộng đồng. Trong khi đối mặt với những thách thức gặp khó khăn trong việc sử dụng hiệu quả các phương pháp truyền thống, chúng bóng đá tỷ lệi mong muốn vượt qua rào cản và tạo ra những kết quả xứng đáng được thị trường và khách hàng ghi nhận. Để giải quyết những thay đổi mới do CASE mang lại, chúng ta phải lấy hết can đảm để bước vào một giai đoạn mới. Quy tắc ứng xử của Ban Xúc tiến Phát triển CAS-EV bao gồm việc đối mặt với những thách thức với ý thức làm chủ trong kỷ nguyên có nhiều biến đổi lớn này. Những nỗ lực tích cực từ chối bản thân sẽ thúc đẩy sự phát triển của Ban Xúc tiến Phát triển CAS-EV và mang lại những kết quả thuận lợi”, ông nói. Inoue.

Thế mạnh về điện khí hóa, truyền thông tốc độ cao và công nghệ cơ bản

Tập đoàn Sumitomo Electric có thế mạnh gì trong kỷ nguyên bóng đá tỷ lệ?

"Chúng bóng đá tỷ lệi phải làm rõ các trường hợp sử dụng cho thấy ô tô sẽ được sử dụng như thế nào và những yêu cầu gì đối với ô tô. Cho đến nay, việc dự báo quan điểm hoặc hình dung về tương lai dựa trên kết quả trong quá khứ và các vấn đề hiện tại đã có hiệu quả, nhưng từ nay trở đi, việc suy nghĩ ngược lại hoặc hình dung về tương lai nên như thế nào và quyết định những việc nên làm bây giờ theo cách nhìn lạc hậu là cần thiết. Chúng bóng đá tỷ lệi đã tích lũy kiến ​​thức về dây cáp điện và truyền thông cáp trong một thời gian dài. Truyền thông tốc độ cao đạt được 'Kết nối' trong CASE và điện khí hóa trong lĩnh vực 'Điện' là thế mạnh của Tập đoàn chúng bóng đá tỷ lệi. Ngoài ra, Tập đoàn của chúng bóng đá tỷ lệi còn có nhiều công nghệ nguyên tố khác nhau. Chúng bóng đá tỷ lệi tự hào rằng chỉ có Tập đoàn của chúng bóng đá tỷ lệi mới có dây thiêu kết, cuộn dây, nhiều thiết bị, thông tin liên lạc và các công nghệ cơ bản khác mà CASE yêu cầu và bóng đá tỷ lệi nghĩ chúng bóng đá tỷ lệi có thể khai thác hết tiềm năng của mình trong CASE. Để làm như vậy, chúng ta phải tạo ra giá trị mới bằng cách kết hợp nhu cầu với hạt giống. Inoue cho biết: Chúng bóng đá tỷ lệi đặt mục tiêu sản xuất các bộ dây điện trong tương lai có giá trị gia tăng cao bằng các phương pháp mới trong hoạt động kinh doanh cốt lõi của chúng bóng đá tỷ lệi là bộ dây điện.”

Xác lập vị thế đối tác

Tầm nhìn mà Inoue nói đến đang được thực hiện bởi Bộ phận Xúc tiến Phát triển CAS-EV do Tổng Giám đốc Hiroki Hirai đứng đầu. Anh ấy đã tham gia bóng đá tỷ lệo CASE kể từ khi tổ chức tiền thân của Phòng Xúc tiến Phát triển CAS-EV, Văn phòng Xúc tiến Phát triển CAS-EV, được thành lập.

"Trước CASE, các sản phẩm chúng bóng đá tỷ lệi sản xuất đều dựa trên bản vẽ nhận được từ các nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, sự ra đời của CASE đã thay đổi hoàn toàn hoàn cảnh xung quanh chúng bóng đá tỷ lệi. Chúng bóng đá tỷ lệi được yêu cầu tạo ra giá trị mới cho ô tô cùng với các nhà sản xuất ô tô. Điều này có nghĩa là chúng bóng đá tỷ lệi không còn là nhà cung cấp ô tô Cấp 1 nữa và đã trở thành nhà cung cấp Cấp 0,5. Chúng bóng đá tỷ lệi cần thảo luận sâu về giá trị của ô tô, tức là chẳng hạn, các yêu cầu đối với ô tô, từ góc nhìn bao quát và tổng thể,” Hirai nói.

Để xem xét giá trị của ô tô, chúng ta không chỉ phải xem xét bản thân chiếc ô tô mà còn cả cơ sở hạ tầng xung quanh. Điều này tất yếu dẫn tới việc phải nghiên cứu toàn xã hội. Một điều chúng ta phải chú ý là ngay từ đầu những nỗ lực của Tập đoàn Sumitomo Electric không nhằm mục đích phát triển và sản xuất các sản phẩm tương thích CASE. Điểm khởi đầu là xem xét những gì cần thiết để nâng cao giá trị ô tô và tạo ra giá trị mới. Vì vậy, Tập đoàn đã phải thay đổi mạnh mẽ cách thức kinh doanh truyền thống. CASE là yếu tố thúc đẩy chúng bóng đá tỷ lệi khẳng định mình ở vị trí đối tác với các nhà sản xuất ô tô. Hirai nghĩ, “chúng ta phải thay đổi suy nghĩ của mình.” Biểu tượng cho sự thay đổi tư duy của chúng bóng đá tỷ lệi là việc sản xuất xe điện.

Sự cần thiết phải thay đổi tư duy với quan điểm lấy ô tô làm trung tâm

Hiroki Hirai Tổng Giám đốc, Bộ phận Xúc tiến Phát triển CAS-EV
Hiroki Hirai Tổng Giám đốc, Phát triển CAS-EV Khối khuyến mãi

"Để giải quyết các vấn đề nan giải của các nhà sản xuất ô tô trong thời đại CASE, chúng ta phải có quan điểm lấy ô tô làm trung tâm. Vì lúc đó chúng bóng đá tỷ lệi chỉ có quan điểm lấy dây điện làm trung tâm nên bóng đá tỷ lệi đã kêu gọi các thành viên của mình sản xuất cả một chiếc ô tô. bóng đá tỷ lệi nghĩ rằng chúng ta có thể đạt được quan điểm lấy ô tô làm trung tâm thông qua công việc, điều này sẽ dẫn đến các đề xuất chi tiết giúp nâng cao giá trị của ô tô," cho biết Hirai.

Hirai và các thành viên sản xuất xe đã mua một chiếc xe buýt Volkswagen cũ và bắt đầu chế tạo nó thành xe điện. Họ nhằm mục đích sản xuất xe điện một cách dễ dàng nhất có thể. Họ đã phát triển ý tưởng về nền tảng xe điện cơ bản với động cơ và bộ biến tần, bộ pin và khung gầm. Sau đó, họ tự thiết kế, lắp ráp và đánh giá xe điện. Nhận được sự hỗ trợ từ một nhà sản xuất kỹ thuật ở nước ngoài, họ đã hoàn thành chiếc xe điện trong khoảng hai năm và lái thử nó trên đường đua.

"Suy nghĩ về ô tô từ góc độ ô tô đã trở thành thói quen của họ. bóng đá tỷ lệi đã tạo cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô kiểm tra xe điện. Việc chúng bóng đá tỷ lệi sản xuất một chiếc ô tô đã tạo ra tác động rất lớn, làm tăng các cuộc thảo luận với các nhà sản xuất ô tô ở cấp thượng nguồn," Hirai nói.

Họ mở phòng trưng bày NEV, nơi họ mời công nhân của các nhà sản xuất ô tô tham gia thảo luận. Mặc dù đây là phòng trưng bày các sản phẩm liên quan đến CASE nhưng Hirai cho biết đây là trung tâm đào tạo tập trung bóng đá tỷ lệo thảo luận. Các thành viên được đào tạo ở đó để trở thành đối tác cùng phát triển. Hơn 700 công nhân của các nhà sản xuất ô tô đã tham gia thảo luận chuyên sâu với các thành viên, những người đã học được rất nhiều điều trong quá trình này và có được sự tăng trưởng ổn định.

Xe buýt VW được điện khí hóa bởi Bộ phận Xúc tiến Phát triển CAS-EV
Xe buýt VW được điện khí hóa bởi Bộ phận Xúc tiến Phát triển CAS-EV

TIẾP THEO

Sứ mệnh của dây nịt trong kỷ nguyên bóng đá tỷ lệ
– Cam kết sản xuất, Thay đổi trong sản xuất –

(4)